Buenas prácticas de mantenimiento y de conducción son dos factores que le ayudarán a lograr una mejor eficiencia y economía en el camino

Igor Ortiz

Cargar combustible en nuestros vehículos se está tornando más caro cada día, por eso es importante conocer las tecnologías de ahorro que se incluyen en nuestros vehículos o en el que estamos por comprar.

Muchas veces no prestamos atención a la información que se incluye en las fichas técnicas o en los manuales del propietario, por lo que desconocemos las tecnologías que hay a nuestra disposición para permitirnos ahorrar combustible.

La mayoría de las personas tienen muchos mitos y estereotipan el desempeño del motor ya sea por la cilindrada, el desempeño o el tipo de combustible, sin embargo, se deben tomar en cuenta factores del fabricante a nivel general. General Motors incluye en los diseños de los vehículos Chevrolet y en sus motores diferentes tecnologías para maximizar la eficiencia del vehículo en el camino, y esto nos genera confianza y tranquilidad en todos los sedanes, SUV, pickups, deportivos o comerciales para ofrecer a nuestros clientes un mejor desempeño de su vehículo.

Aquí le brindamos una valiosa información para que sepa exactamente qué necesita si quiere hacer su movilidad diaria mucho más eficiente.

Aquí le brindamos una valiosa información para que sepa exactamente que necesita si quiere hacer su movilidad diaria mucho más eficiente.

Malos hábitos

Mantenimiento irregular del vehículo (o nulo): Es válido tanto para un vehículo que ya cuente con unos años de uso como para uno nuevo. Un mal mantenimiento o nada de mantenimiento, es fatal, no solo incrementa el consumo de combustible, sino que disminuye considerablemente la vida útil del motor. Por eso se recomienda cumplir rigurosamente los mantenimientos de rutina del vehículo, incluyendo el balanceo y alineado de las ruedas.

Calidad del combustible: Cargue combustible en las estaciones más concurridas. Las gasolineras con mayor afluencia de clientes tienen mayor rotación del inventario. Las estaciones con menos operación no lo hacen con tanta frecuencia, y por eso sus tanques pueden contener cierta cantidad de combustible viejo o contaminado. La gasolina más vieja se empobrece en calidad y rendimiento. Si echa un combustible con menos o más octanaje, puede provocar que su motor funcione con menos eficiencia y tenga menos rendimiento. Solamente utilice combustible con el octanaje recomendado por su fabricante.

Dejar que el tanque de combustible se vacíe casi por completo: Esto es una mala práctica ya que mientras menos combustible exista en el tanque, más rápido se evaporará y será un desperdicio total. 

Derrames innecesarios: No cargue el tanque hasta rebosar. Cuando llene el tanque de combustible, no eche más después del disparo de la pistola. Muchas personas echan más combustible sin saber el peligro que corren. El espacio que queda después del disparo es para permitir una expansión segura de los gases del combustible y evitar derrames. Si el combustible se derrama usted está desperdiciando dinero y combustible.

Uso de accesorios externos: El uso de toldos, porta equipajes y porta bicicletas de techo, aun estando estos vacíos, puede incrementar el consumo normal del vehículo de 2 a 35%. Afectan la aerodinámica del vehículo e incrementan la resistencia con el aire.

Aire acondicionado: El uso del aire acondicionado aumenta entre un 10-30% el consumo de combustible. El aire acondicionado representa una gran carga para el motor de su vehículo. Si lo utiliza siempre ajústelo a una temperatura que le permita sentirse sin calor o sin frío. Se estima un ahorro de hasta un 30% de combustible.

Ventanas o techo panorámico abiertos: Tener las ventanillas abiertas aumenta la resistencia con el aire del vehículo, incrementando con ello el consumo, ya que le cuesta más trabajo al auto avanzar. Si pasa de 80 km/h, es mejor cerrar las ventanas del vehículo para ayudar a mantener la aerodinámica y reducir la resistencia del aire. En algunas pruebas se ha obtenido un ligero ahorro manejando por encima de 80 km/h con el aire acondicionado activado y las ventanas cerradas, que sin el aire acondicionado y las ventanas abiertas. Suponen a 80 km/h un incremento del 7%. Con el techo panorámico abierto, el consumo puede incrementarse en un 10%.

Presión de aire de las llantas: La presión de los neumáticos por debajo de lo normal aumenta el consumo por el mayor rozamiento del vehículo con el suelo, además de desgastar más los mismos (por cada 0,3 libras menos de presión se aumenta en un 3% el consumo).

Conducción por vías de tierra, grava o en mal estado: Sin conduce en terrenos con estas características disminuye la tracción de las ruedas con el terreno y se incrementa el consumo.

Uso indiscriminado de la doble tracción: Trate de utilizar el 4X4 únicamente si anda en caminos en que pueda necesitarlo. Aplicar la tracción en las 4 ruedas representa una mayor carga al motor y un mayor consumo de combustible.

Geografía del terreno: Lo mismo en una carretera montañosa como en una carretera con muchas curvas, el consumo del vehículo se ve afectado. En montaña el motor requiere más trabajo para subir. En curvas, tiene que disminuir la velocidad, y si la carretera es montañosa y con curvas (como en nuestra región) tendrá que aplicar más los frenos, compresión y estos hará que le tenga que pedir más trabajo al motor.

A la hora de conducir

  • Anticípate a las situaciones, y así mantendrá una velocidad constante.
  • Evita velocidades elevadas con aceleraciones y frenazos bruscos.
  • Cuando conduzca por encima de los 100 km/h el consumo de combustible es mayor que cuando se conduce debajo de esa velocidad.
  • Evite conducir de forma agresiva, respete las señales y reglas de tránsito, no acelere bruscamente para tomar la luz verde del semáforo, respete los límites de velocidad y evite estar rebasando o zigzagueando constantemente.
  • Si el semáforo cambia a luz roja, suelte el acelerador y frene gradualmente hasta que se detenga por completo en vez de mantener la velocidad y frenar a pocos metros de la línea de pare.
  • Al iniciar la marcha, hágalo acelerando lentamente.
  • Si se encuentra en movimiento y quiere aumentar la velocidad, hágalo con suavidad, sin pisar mucho el pedal del acelerador, esto ayuda al motor a llegar a la velocidad deseada sin necesidad de forzarlo, manteniendo un bajo consumo de combustible.
  • Si encuentra que el motor está funcionando a más de 3000 rpm, es posible que esté acelerando en una marcha innecesariamente baja. Así que, afloje el pedal y deje que el motor progrese hasta una velocidad más alta a un número más bajo de revoluciones. Mientras menor sea el número promedio de rpm a las que viaje, el motor trabajará de forma más eficiente, y esto influye directamente en el rendimiento del combustible.
  • ¿Cómo monitorear los rpm del motor?: La mayoría de los autos tienen un indicador a la izquierda del velocímetro, llamado tacómetro. Este mide las rpm a una escala de x1000, lo que significa que, si el indicador está entre 2 y 3, el auto está andando a 2500 rpm. Una zona cómoda o eficiente de rpm es entre 2000 y 3000. Sin embargo, trata de mantenerte lo más que pueda por debajo de 2000 y no muy por encima de 2700, a menos que sea necesario, como subir una cuesta, si está detenido en un semáforo. Esto significa que no llegará a más de 65 km/h, aunque no necesariamente, y alcanzarás entre 80 y 88 km/h en la ciudad y hasta 105 km/h en carretera estando aún a 2500 rpm. Trata de encontrar su zona eficiente y quizás pueda obtener unos cuantos kilómetros más por litro observando cuánto trabaja el motor.
  • Los datos de consumo que emite el fabricante son datos adquiridos en pruebas de laboratorio en condiciones completamente controladas y a una altura al nivel del mar de 0 metros, los mismos pueden variar en las diferentes áreas geográficas del mundo. Por lo que no es lo mismo una medición de consumo de combustible en condiciones controladas de laboratorio, que un uso directo del vehículo en carretera y variadas condiciones del camino con un conductor al volante.

Igor Ortiz, Gerente de Producto de Chevrolet.